Современные компании в чем-то очень похожи на большие военные корабли. Какие-то компании срисованы с авианосцев - большие и неповоротливые. А некоторые очень юркие, как торпедные катера. Но каким бы не был корабль, у него всегда есть команда. Есть капитан с помощниками и есть механики с инженерами.

Как вы понимаете, команду не могут составлять случайные люди. Команда в первоначальном смысле слова обозначала команду единомышленников, делающих дело ради достижения цели. К сожалению, современные идиоты-PR'шики выхолостили сам термин "команда". Теперь под ним понимается кучка идиотски улыбающихся тетек и дядек, которые снимаются во всяких рекламах с призывными лозунгами. А уж что понимается под "командой" на всяких совещаниях и тусовках, я даже упоминать не буду. Ясно только одно - в большинстве компаний "команд" нет и не будет. Максимум, что получается выжать - это "сотрудники" и "группы". Почему так получается? Я решил взять для примера две наиболее удаленные друг от друга группы сотрудников любой компании - топ менеджеров (или людей, причисляющих себя к ним) и системных администраторов (опять же, или людей, считающими себя таковыми).

На самом деле, принцип выбора этих групп очень прост: я бывший администратор, сидящий на должности, очень приближенной к топ менеджерам. Можно даже сказать, что я теперь менеджер верхнего звена. И по долгу службы мне приходится много общаться с представителями обеих групп.

Чтобы соблюдать очередность, пойдем снизу вверх. Или говоря простым языком, об отношении администраторов к менеджерам. Эпитеты "шваль", "чудаки" (букву "ч" необходимо заменить на "м") в данном случае являются наиболее печатными. Конечно, все можно списать на элементарную зависть: дескать, и выглядят они круто, едят всяких лобстеров по ресторанам и катаются на дорогих иномарках. Сразу всплывает вбитое десятилетиями "ешь ананасы, рябчиков жуй, день твой последний приходит, буржуй". Конечно, от закидывания камнями мы уже ушли (или еще не пришли), но к легкому саботированию работы и взаимным упрекам мы успешно прибежали. Основные претензии, которые я слышал, сводились к следующему: "ничего не делают, только по совещаниям катаются", "вместо что бы потратить деньги на дело, покупают секретаршам дорогие кресла и компьютеры, когда этой дуре хватит и калькулятора" и "лезут не в свое дело".

Со стороны менеджеров отношение прямолинейней: "эти компьютерщики вконец обнаглели, опять ничего не делают" и "если не сделает это, уволим".

Понятное дело, есть разные вариации с обеих сторон: есть и системные администраторы, разъезжающие на иномарках, как есть и менеджеры, гуляющие в вытянутых свитерах, но в общем ситуация выглядит именно так, как я сказал.

Итак, что же мешает "механикам" и "капитанам" понимать друг друга?

Первая причина - это связь между группами. В большинстве компаний связи нет, есть только приказно-повелительная форма: "поставить вот тут вот этот большой сервер". В ответ на робкие вопросы "а зачем?" максимум, что можно получить, это "нашей компании необходимы 3000 клиентов". И все. Их не волнует, что обслуживать этих пользователей некому, что сервер этот банально не сможет выйти на полную мощность из-за отсутствия нормального канала и охлаждения. Они - "руководители, они рулить обязаны". Тьфу. В итоге получается "размах на рубль, удар - на копейку".

Представьте себе, что судно идет противолодочным манером или грубо говоря - змейкой. Работающим в машинном отделении совершенно непонятно, зачем много раз перекладывать руль слева на право и подруливать двигателями. А капитан и помощники сгрудились над картой, выискивая возможные направления удара подводной лодки и ничего не говорят. Наконец, озверевшие от непонятной работы (плюс кажущейся тупой и бессмысленной) механики стопорят руль и врубают оба двигателя на "полный вперед": так ведь быстрее, да и на берегу подружка ждет, а эти придурки на мостике занимаются фигней какой-то. Что в итоге? Корабль успешно получает торпеду в борт и подружку оприходует кто-то другой. А ведь окажись кто-то рядом, кто разъяснит причину "этих бессмысленных телодвижений", ничего бы этого не было.

Плохие менеджеры понимать этого не хотят, поэтому подстраховываются от "бунта на корабле", присылая надсмотрщиков и грозят всеми доступными карами. А ведь достаточно было бы произнести пару слов и сама угроза неповиновения в самый неподходящий момент была бы ликвидирована. Поэтому мой совет менеджерам "говорите чуть больше о причинах, требующих от системных администраторов тех или иных действий". А системным администраторам - не бояться задавать вопросы и не удовлетворяться ответами-отмазками. Если менеджер на вопрос "какова миссия компании?" ответит "заработать денег", либо бегите из этой компании, либо задайте этот вопрос еще раз.

Вторая причина - неумение делегировать полномочия и доверять подчиненным. Именно в эту категорию попадают начальники, имеющие административные права на серверах. Представьте себе, как капитан в белоснежном кителе аккуратно спускается в машинное отделение и брезгливо оглядывая выстроившуюся команду механиков, поворачивает торчащую ручку от чего-то так, что бы она не мешала ему. И начинает разнос, не давая вставить слово. Так никто и не сможет ему сказать, что так мешающая ему ручка напрямую связана с клапаном масляного насоса. В итоге как раз к окончанию разноса судно лишается хода. А кто виноват? Конечно, механики!

Или как вариант, менеджер тешит себя мыслью о том, что "если что, я смогу поуправлять сервером - это ведь несложно, я сам видел. У меня дома даже книжка есть". В умных книжках это называется "вторжением в личную зону ответственности". Я умные книжки не пишу, поэтому могу сказать лишь "это неправильно". Максимум, что может потребовать менеджер, так это соблюдения процедуры смены и хранения административного пароля (если коротко, то пароль меняется каждый месяц и текущий пароль в запечатанном конверте лежит в сейфе). А администраторам я могу лишь посоветовать проводить разъяснительную работу. А если топ-менеджер будет упорствовать, потребовать в ответ на административный пароль право первой подписи. Или на худой случай, второй. На недоуменный вопрос следует объяснить, что эти понятия примерно равнозначны по возможным разрушительным последствиям для компании. Можете намекнуть на лозунг "каждая домохозяйка должна уметь управлять государством" (на самом деле в оригинале он звучит совсем не так).

И последняя и наиболее часто встречающаяся причина - это непонимание важности работы другого. Согласитесь, что корабль, забитый капитанами с киля до клотика, никуда не уплывет, какими бы не были разумными приказы. Точно так же корабль, в рубке которого одни механики, далеко не уплывет, как бы не были хорошо отлажены его двигателя.

Поверьте мне, что на совещаниях иногда сидеть совсем не просто. И там иногда мозги кипят и булькают не час и не два. Там вырабатываются решения, способные или продвинуть или "утопить" предприятие.

И совершенно так же кипят и булькают мозги при настройке сложного сервиса или роутера, обслуживающего корпоративную сеть. Просто они булькают немного по-разному и все. И опять же тут вырабатываются решения, позволяющие предприятию сдвинуться хоть на чуть-чуть.

Поверьте, костюмы и прочие причиндалы одеваются ведь тоже не от хорошей жизни. Это давно превратилось в опознавательные элементы среди менеджеров. Конечно, и тут присутствуют элементы выпендрежа и кичливости, но это уже клиника, как ни крути.

Как и легкая улыбка в ответ на фразу "а ну, пингуй отсюда по роутингу, а то так нюкну, что трейсрут потеряется" легко поможет вычислить системного администратора среди любых пиджаков и расфуфыренных автомобилей.

Тут советы я давать не буду - все зависит от компании. Где необходимо напиться всем до "ты меня уважаешь", а где-то надо будет долго знакомить народы.

В общем, сисадмины всякие важны, сисадмины всякие нужны, но они в упор никому не сдались без правильного руководства...

Давайте дружить "домами" или скажи "здравствуй" знакомому незнакомцу в компании, ведь руководство и сисадмины завязаны невидимыми узлами в один очень тугой клубок...